Hogyan lehet elkerülni a mély groove golyóscsapágyak túlmelegedését nagysebességű alkalmazásokban

Nagysebességű alkalmazásokban, mély horony golyóscsapágyak az egyik leggyakrabban használt típus. Egyszerű szerkezetük, erős teherhordó képességük és széles körű alkalmazások miatt a mély horonygömbölyöket széles körben használják különféle mechanikus berendezésekben. A nagysebességű működés során azonban a csapágyak túlmelegedése gyakran a teljesítmény lebomlásának, a lerövidített élettartamnak és a berendezések meghibásodásának fő okává válik. Ezért az iparágban az iparágban a figyelem középpontjába került a mélysebességű groove golyócsapágyak túlmelegedésének hatékony elkerülése.

A mély groove golyóscsapágyak túlmelegedésének okai nagysebességű alkalmazásokban
A nagysebességű forgás során a belső és a külső gyűrűk, a gördülő elemek és a mély horonygömbölyű csapágyak ketrecei egymáshoz viszonyítva mozognak. A súrlódás és az érintkezési erők létezése miatt ezek az alkatrészek sok hőt generálnak, ha nagy sebességgel futnak. Ha a csapágy nem megfelelően kenve van, akkor a terhelés túl nehéz, vagy a hőmérsékletet nem szabályozzák megfelelően, akkor a hő nem oszlik el időben, ami a csapágy túlmelegedését eredményezi.
Súrlódási hő: A csapágyon belüli súrlódás a hőtermelés fő oka. Amikor a csapágy gördülőelemei érintkeznek a belső és a külső gyűrű felületeivel, hőt generálnak a gördülő elemek és a pálya közötti csúszó súrlódás miatt. Nagy sebességgel történő futás esetén a súrlódási hő termelési sebessége messze meghaladja a csapágy hőeloszláskapacitását, ami könnyen túlzott hőmérséklethez vezethet.
Nem elegendő kenés: A kenőolaj vagy a zsír funkciója a csapágy belsejében lévő súrlódás csökkentése és a hőt hatékonyan. Ha nincs elegendő kenőolaj, vagy a kenési módszer nem megfelelő, akkor a súrlódási hő felhalmozódik, ami a csapágy túlmelegedését okozza.
Nagysebességű forgás: A sebesség növekedésével a mozgási frekvencia és az érintkezési idő a csapágyon belül növekszik, ami megnöveli a súrlódást és a hőt. Különösen nagy sebességgel, ha a csapágy kialakítása és kiválasztása nem veszi figyelembe ezt, a csapágy hajlamos a túlmelegedésre.

Hogyan lehet elkerülni a mély groove golyóscsapágyak túlmelegedését
Optimalizálja a kenési rendszert
A kenési rendszer kiválasztása és kialakítása kulcsfontosságú a mély horonygömb csapágyak hőmérséklet -szabályozásához. Nagysebességű alkalmazások esetén a kenőolaj viszkozitása, mennyisége és minősége közvetlenül befolyásolja a csapágy hőmérséklet kezelését. Egy ésszerű kenési rendszer hatékonyan csökkentheti a súrlódási hőt és eltávolítja a felesleges hőt.
Az olaj viszkozitásának kenése: Nagysebességű alkalmazások esetén nagyon fontos, hogy válasszuk ki a megfelelő kenőolaj-viszkozitást. A túl alacsony viszkozitás nem képes hatékonyan elkülöníteni a súrlódási felületet, ami olajfilm -törést és megnövekedett súrlódást eredményez. A túl magas viszkozitás az olaj áramlását rosszul és könnyedén nagyobb súrlódási hőt generál. Általában az alacsony viszkozitású, teljesen szintetikus kenőanyag kiválasztása a nagysebességű alkalmazásoknál jobban alkalmazkodhat a nagysebességű körülményekhez.
A zsír kiválasztása: Néhány speciális nagysebességű alkalmazáshoz a Grease-t sokkal kényelmesebb használni. Az alacsony súrlódási együtthatóval és a hosszú távú stabilitással rendelkező zsír kiválasztása hatékonyan megakadályozhatja a túlmelegedést. Szélsőséges munkakörülmények mellett a szintetikus zsírok jobb hőmérsékleti ellenállással rendelkeznek, mint a hagyományos zsír.
Rendszeres kenéscsere: A hosszú távú használat során a kenőolaj és a zsír csökkenti a kenési hatást a hő-oxidáció és a szennyező anyagok felhalmozódása miatt, ami túlmelegedést eredményez. Ezért a kenési rendszer rendszeres ellenőrzése és a kenőolaj vagy a zsír cseréje kulcsfontosságú intézkedések a csapágyak hosszú távú stabil működésének fenntartása érdekében.
A csapágyszerkezet ésszerű kialakítása
A csapágy kialakítása jelentős hatással van a hőeloszlás teljesítményére. A mélysebességű alkalmazásokban a mély horony golyóscsapágyaknak gondoskodniuk kell arról, hogy szerkezeti kialakítása hatékonyan eloszlatja a generált hőt és elkerülje a túlmelegedést.
Belső és külső gyűrűs kialakítás: A modern, mély horonygömbölyű csapágyak kialakításában a belső és a külső gyűrűfelületek általában precíziós és felületkezelést végeznek a súrlódás csökkentése és a hőeloszlás javítása érdekében. Például a magasabb pontosságú versenypályán történő feldolgozás és a felület simítása jelentősen csökkentheti a súrlódási együtthatót.
Növelje a csapágy érintkezési szögét: A csapágy terhelési kapacitásának növelése és a súrlódás csökkentése érdekében a mély horonygolyócsapágy érintkezési szöge megfelelően megnövelhető a tervezés során, hogy csökkentse a terhelés által generált hő.
Használjon kerámia anyagokat: A kerámia anyagok alacsonyabb súrlódási együtthatóval és jobb hővezető képességgel rendelkeznek, mint az acél. A kerámia vagy kerámia vegyes anyagból készült gördülő elemek használata hatékonyan csökkentheti a nagysebességű működés során előállított hőt és csökkentheti a túlmelegedés kockázatát.
Erősítse meg a csapágyhűtési rendszert
A nagysebességű működés során a kenés és a csapágy kialakításának optimalizálása mellett a csapágy hűtőrendszere is nagyon fontos. A hatékony hűtőrendszer elősegítheti a mély horonygömbölyű csapágyak időben történő elvonulását, hogy megakadályozzák a csapágy hőmérsékletét túl magasnak.
Kényszerített keringési hűtőrendszer: A kényszerolaj -hűtőrendszer telepítésével javítható a kenőolaj folyékonysága, és a hő gyorsan el lehet távolítani és újrahasznosítani. A csapágy áthaladása után a hűtőolaj eltávolíthatja a súrlódási hőt és csökkentheti a csapágy hőmérsékletét.
Külső hűtőkészülékek: A külső hűtőberendezések, például a ventilátorok és a hűtőbélyegek szintén segíthetnek a csapágy alacsonyabb hőmérsékleten tartásában. Ezeket az eszközöket általában a berendezésen kívül kell felszerelni, hogy csökkentsék a csapágyhőmérsékletet azáltal, hogy növelik a légáramot és a hőeloszlás felületét.